Недостаток очевиден: место для створки, отъезжающей в сторону, все-таки необходимо.

Самый удобный и надежный вариант - конструкции консольного типа, где створка подвешена на консольной подвижной балке специального профиля, перемещающейся по внутренним роликовым опорам. Верхнего или нижнего опорного рельса нет вообще, ворота не касаются земли, при открывании ворот проем освобождается полностью. Само полотно ворот находится на высоте примерно 10 см от земли, так что даже в снегопад или при наличии на дороге мелких предметов нет необходимости выходить из машины и очищать путь: механизм привода всегда свободен ото льда, снега и загрязнений. Но стоимость консольных ворот в 1,5–2 раза выше аналогов.

Створки откатных ворот делают либо прозрачными, используя простую сварную решетку, ажурный кованый узор, чугунное литье, либо с разнообразной облицовкой из гладкого или профилированного стального листа, алюминиевого профиля, сэндвич-панелей, деревянной или виниловой вагонки. Соответствующее покрытие получают и стальные детали. По желанию заказчика на ворота несложно поставить остекление или входную калитку, гармонирующую с воротами по конструкции и дизайну. Калитка закрывается механическим или электронным замком, возможно дистанционное управление. Сами ворота также оснащают электромеханическим приводом, управляемым кнопкой и пультом дистанционного управления. Система надежная и отработанная годами.